想要统一新能源汽车充电标准该从哪些方面入手
日期:2019-03-09

最后,需统一的是充电桩标准。当前已经建好的公共充电桩,同样存在标准混乱、模式不全的问题,因此只有要依据已经统一的充电接口标准和充电电流标准,建设统一标准的充电桩。这样一来,不管什么型号的新能源汽车都可能实现只有找到充电桩就能够充电了。

其次,须要统一新能源汽车充电时的电压电流尺度。很多时候咱们都会遇到这样难堪的事件:明明已经到公共充电桩旁边了,接口也合乎,然而由于充电桩输出的电流与车辆所请求的额外充电电流不一致,最终无奈充电。假如新能源汽车额定充电电流有一个同一的标准,那么因为电压电流不符合恳求而不能充电的情况就能解决了。

从新能源汽车诞生至今已经从前了十多少年,咱们已经逐步解决了新能源汽车制造方面的问题,而当初需要面对的则是后期的充电问题,特别是当前新能源汽车充电标准不统一的情形,让便捷充电问题变的更加严厉。所以,如果新能源汽车想要得到长期牢固的发展,就必须统一充电标准,然而该怎么做呢?

(经营人员:博洋)

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首先,需要统一新能源汽车的充电接口。目前汽车市场上在售的新能源汽车,使用的充电接口都不相同。例如,特斯拉应用的是其研制的两孔快充接口跟一个五孔慢充接口,不同的充电模式接口则不同,而国内的汽车品牌比亚迪利用的则是7孔快充慢充总成接口,不需要差异充电模式,车辆会根据电流的大小切换。这种接口的差别就会导致车辆无奈跟充电桩进行匹配,所以主要是统一新能源汽车的充电接口标准。

综上所述,如果想要解决充电标准的问题,那么就得从新能源汽车充电接口、充电电流、充电桩三个方面履行统一标准。但在小编看来,各大汽车厂商各自为政,都在设置技能门槛抢占市场,统一新能源汽车充电标准的难度非常大,成本就是一个巨大的问题,需要政策强有力推动,否则短时间内恐怕难以实现。